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Los vagones de este pintoresco transporte fueron construidos en la década del 20 y llegaron al sur del país en 1945. Los mismos fueron donados por las empresas Balwin (Belgas) y Hanschel (Alemanas), los coches comer y de primera clase se construyeron hace 40 años por otras empresas.
La velocidad de estos trenes no llegan a superar los 45 Km. por hora, si bien la máquina puede llegar a alcanzar los 60 Km. por hora no pueden hacerlo por el estado de las vías. Las locomotoras son muy viejas y tienen un en su interior mecanismo muy curiosos y antiguos. Para empezar a andar las locomotoras deben estar prendidas y en marcha unas cinco horas antes, además por tratarse de locomotoras a vapor el mayor consumo que tienen es el agua, cada 40 Km. recorridos emplean alrededor de 4000 litros. Las piezas que componen estas locomotoras son: chimenea, torre de presión, depósito de arena, depósito de fuel oil, transmisión, sala de máquina y caldera.
La Trochita tiene diferentes horarios de recorrido. Para la Semana Santa de este año se prevén salidas el Jueves desde Esquel a las 14 horas y regresando a las 16.45. el viernes santo y el sábado salida desde Esquel a las 10 horas, regreso 12.45 y a las 14 horas, regreso 16.45.
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